Проект туннеля Гвинея Киндия, осуществляемый группой Китайских железных дорог 18-го бюро, использует технологии Yier.AT-4000LМашина для бурения успешно пробила.ДиаметрВентиляционный шахтный ствол №1 с диаметром 3,5 метра и глубиной 213,5 метра.Строительство туннеля достигло фазовой победы. Проект туннеля Киндия расположен на границе между Гвинеей и Сьерра-Леоне, в удаленном географическом месте с крайне плохими транспортными условиями. После того как были испытаны трудности на раннем этапе входа буровой установки, плохие условия строительства и проблемы с коммуникацией, инженер по послепродажному обслуживанию компании Yier Чжан Цзюнь обеспечил качество шахты и улучшил темпы строительства, продемонстрировав высокий профессионализм и преданность компании.Клиентпохвала и признание.

Успех проекта зависит от искреннего сотрудничества всех.Чтобы обеспечить угол наклона вентиляционного шахтного ствола туннеля,инженерный отдел Китайских железных дорог, проектный институт и Yier Technology совместно обсудили план строительства шахты и меры по защите склона. Поверхностный фундамент использует платформу для выравнивания входа в шахту, и стальная рама буровой платформы установлена.Исходная высота замкового кольца была увеличена с2 метров до 6 метров, и кольцо было сделано в виде твердого цилиндра, с полостью в середине, заполненной бетоном, чтобы обеспечить, что машина для бурения не отклоняется во время строительства.

Во время процесса направляющего отверстия были полностью использованы преимущества технологии машины для бурения Yier, оснащенной автоматическими системами противодействия помехам и отклонениям в глубоких скважинах, что позволило точно контролировать отклонение направляющего отверстия в крайне сложных слоях.

После установки головки для разрыхления, инженер по послепродажному обслуживанию Чжан Цзюнь, обладая богатым опытом механического разрушения горных пород, строго контролировал параметры разрушения, постоянно следил за состоянием обломков и обеспечивал, чтобы головка работала плавно, упорядоченно и безопасно; после завершения разрыхления члены проектного отдела Китайских железных дорог в Гвинее пришли наблюдать и поздравить, и качество строительства хорошо соответствовало проектным требованиям, получив признание со всех сторон.

(Группа по стыковке проекта)

(Разрыхление завершено·Перемещение машины)

(Получение головки)(Гладкая стенка скважины·Хороший эффект вентиляции)

Помимо усердной работы в процессе строительства, Yier Technology также придает большое значение послепродажному обслуживанию. Была создана полная система послепродажного обслуживания.Местный склад запасных частей был создан,в который входят, но не ограничиваются, износостойкие детали, уплотнения, расходные материалы, конструктивные части, моторы, насосы и другие ключевые компоненты, обеспечивая достаточное материальное снабжение для обеспечения наличия достаточного количества запасных частей для обслуживания оборудования или неожиданных поломок.Была создана онлайн-рабочая группа,чтобы решать технические трудности на месте и различные потребности послепродажного обслуживания, техническая команда и команда послепродажного обслуживания проектной группы Yier Technology оперативно оценивают и анализируют, стремясь обеспечить правильное решение каждой проблемы. Успешный прорыв вентиляционного шахтного ствола туннеля Киндия является еще одним убедительным доказательством возможностей машины для бурения Yier.В то же время мы также надеемся на скорейшее завершение проекта туннеля Киндия, что внесет новую жизненную силу в развитие Гвинеи.