AT-2000L Рейс Буровая Машина
Глубина бурения: 250 м
Режим передвижения: дизельный двигатель, гусеничный самоходный
Режим работы: дистанционное беспроводное управление
Ключевые слова:
Классификация: буровая установка против колодцев Tian
AT-2000L Рейс Буровая Машина
Основные технические характеристики
1) Использует низкоскоростные, высокомоментные двигатели и полностью гидравлическую технологию привода;
2) Разумная структура и простота в эксплуатации;
3) Применяет ходовую систему на шинах, с высокой тягой и способностью к подъему;
4) Высокий крутящий момент, бесконечно переменная скорость бурения;
5) Компактный общий дизайн, простая и удобная установка;
6) Высокая точность формирования отверстий;
7) Высокая проходимость, удобный переход;
8) Хорошая ударная устойчивость, надежная работа;
9) Может адаптироваться к более высокой твердости горных пород и требованиям к работе с крупными диаметрами шахт;
10) Модульный дизайн для легкого обслуживания и замены;
11) Можно выбрать передовую технологию беспроводного дистанционного управления для более безопасной и удобной работы на больших расстояниях в нескольких направлениях.
Основные области применения
AT-2000LОснащенный современными роботизированными руками для загрузки и выгрузки буровых штанг, исключая необходимость в вспомогальном кране, он может непосредственно захватывать буровую штангу с земли и доставлять ее на место выгрузки, требуя минимального ручного вмешательства, повышая безопасность и стабильность. Для завершения всего процесса операции требуется всего один человек, управляющий кнопками, что значительно снижает трудозатраты работников; новая гидравлическая система и применение технологии гидравлической интеграции упрощают структуру гидравлических трубопроводов, а тип обратной связи нагрузки без переполнения снижает нагрев системы и потребление энергии, тем самым улучшая стабильность гидравлической системы. Использование современных гидравлических компонентов и импортных уплотнений значительно предотвращает утечку различных компонентов.
Ходовая часть использует гусеничный прицеп, преобразуя более длинный цельный кузов в метод управления с центральным шарниром. Общая проходимость и размеры этого транспортного средства очень близки к требованиям туннеля для подземного погрузчика 2м3. Управление мягкими характеристиками хода использует технологию пропорционального управления с чувствительностью к нагрузке для лучшего достижения бесконечно переменной скорости в процессе, уменьшая инерционное воздействие при старте и остановке. Высокоточное управление микро-сдвигами делает эксплуатацию более безопасной и комфортной. Зрелая функциональная конфигурация, используемая на протяжении многих лет, значительно снижает вероятность возникновения неисправностей.
Компоненты | Название компонента | Единица | Параметр |
Основная машина | Номинальная скорость | r/min | Пилотное отверстие: 28 Расширение: 28 |
Номинальный крутящий момент | KN.m | 86 | |
Максимальное усилие на пилотном отверстии | кН | 890 | |
Максимальная сила вытягивания при расширении | кН | 1750 | |
Номинальный диаметр расширения | мм | 2000 | |
Глубина бурения | м | 250 | |
Угол бурения | ° | 60~90 | |
Качество | т | 14.5 | |
Гидравлика и электричество | Номинальное давление | МПа | Вспомогательный насос: 28 Основной насос: 25 |
Общая мощность двигателя | кВт | 121 | |
Номинальное напряжение | В | 380/660 | |
Ходовой механизм | Режим передвижения | - | Дизельный гусеничный самоходный |
Скорость передвижения | km/h | 1.5/3 | |
Максимальная уклоняемость | ° | 14 | |
Минимальный радиус поворота | мм | 4600 | |
Клиренс | мм | 200 | |
Номинальная мощность дизельного двигателя | кВт | 58 | |
Номинальная скорость дизельного двигателя | R/min | 2200 | |
Габариты транспортировки оборудования (Д×Ш×В) | 7200X1650X2075 (1940) мм | ||
Рабочие размеры оборудования (Д×Ш×В) | 7400X3080X3360mm | ||
Размер камеры (Д*Ш*В) | 9.5м*4.5м*(3.5-3.8)м |

Расследования